2014 AUDI Cabrio (ja, kein AUDI 80 oder 90 Cabrio. Sowas hat es nie gegeben!), 2,3E mit AG4, Klima, Leder und so weiter. Eigentlich hatte ich schon ein Cabrio gekauft und reichlich Geld drin versenkt. Aber, ich suche ja von Anfang an ein 2,3E mit AG4. Und am 24.12.2013 war es dann soweit. Nach gut einem Monat verhandeln und reichlich hin und her stand er dann vor meiner Türe. Leider mit leichtem Streifschaden, aber so weit noch recht ordentlich.
Ursprünglich aus der Schweiz (2012) zurückgeholt und dann knapp 1/2 Jahr in Deutschland zugelassen war es doch nicht so toll in Schuss wie man das schweizer Wagen immer nachsagt. Na ja, dass die Leerlaufluftleitungen undicht waren, hatte ich schon gehört. Dass die Gummileitung auf der ganzen Länge gerissen war, hatte ich nicht erwartet. Also aus Kupferrohren eine neue Leitung gelötet.
Die hellgraue Lederausstattung hatte sich an den Türpappen schon gelößt und die Frontsitze waren auch schon platt. Das Dach war löchrig und die Plastikscheibe gerissen. Das war eine Beschaffungsorgie. Schwarze Lederausstattung besorgt (die graue ist zwar schöner, aber Gute zu bekommen ist quasi unmöglich), Fahrwerk wieder in Ordnung gebracht (Domlager, Querlenker, Führungsgelenke, Spurstangen), Frontscheinwerfer, Blinker, aktive Lautsprecher für hinten, originaler Subwoofer und Nebelscheinwerfer. Jedenfalls habe ich jetzt eine schwarz-hellgraue Lederausstattung.:) Sieht toll aus. Neues Verdeck mit neuer Scheibe ist auch drauf und so die üblichen Wehwehchen sind auch beseitigt. Jetzt bleiben nur noch der Seitenschaden, die Probleme mit dem Fensterhebern und dem Tempomaten.
Ein original AUDI Hardtop hatte ich noch liegen.
So, ab hier geht es dann im Reparatur-Blog weiter.